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船用齿轮泵在使用过程中配件发生磨损应该怎样维修更换

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船用齿轮泵在使用过程中配件发生磨损应该怎样维修更换

 
   一、船用齿轮泵配件发生磨损的原因及维修
  1、泵体磨损后的维修
  泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面。如果出现轻微磨损,可用油石修磨去毛刺后使用。泵体是由铸铁铸造毛坯成型,出现严重磨损时应更换新件。如果泵内齿轮两端面是用磨削修复,则泵体宽度尺寸也要改变,与齿轮两端修磨去掉的尺寸相等,重新加工后的泵体两端面应达到技术要求。
  2、轴磨损后的维修
  齿轮泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损,使轴径变小。如果是轻微磨损,可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸,使轴得到修复。如果轴磨损严重,则应45钢或40cr钢重新制造,轴毛坯经粗、精车后,轴承部位要热处理,硬度为hrc60-65,然后再经磨削,使轴承配合部位表面粗糙度ra不大于0.32μm;轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm;与齿轮配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra应不大于0.63μm。
  3、泵体磨损后的维修
  泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面。如果出现轻微磨损,可用油石修磨去毛刺后使用。泵体是由铸铁铸造毛坯成型,出现严重磨损时应更换新件。如果泵内齿轮两端面是用磨削修复,则泵体宽度尺寸也要改变,与齿轮两端修磨去掉的尺寸相等,重新加工后的泵体两端面应达到技术要求。
  4、泵用滚针轴承的维修更换
  齿轮泵的端盖用铸铁制造,出现磨损现象后,轻微的可在平板上研磨修平,磨损比较严重时应在平面磨床上磨削修平。修磨后的端盖与泵体配合连接的平面接触应不低于85%。平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差均为0.01mm。磨削后的表面粗糙度ra应不大于1.25μm。
  5、齿轮磨损后的维修
  齿轮的磨损部位主要是齿的啮合、渐开线工作面和齿轮两端平面。轻微磨损时,齿面可用油石修磨,两端平而在平板上研磨修光。齿轮齿面严重磨损时应更换新齿轮,如果只是齿轮的两端平面磨损,可在平面磨床上磨削修光。
  二、船用齿轮泵常见故障
  1、起动后不能排油或流量不足
  (1)密封圈损坏或者密封不良导致间隙过大,内漏严重,从而使泵不能建立足够的吸入真空度;新泵或者拆修过的泵齿轮表面没有浇油,导致泵的齿轮磨损严重,致使泵难以实现自吸;泵转速过低(一般n<200~300r/min时,不能正常工作)、泵反转或泵的齿轮卡阻;吸入管漏气或者吸入管路损坏和磨损和吸口露出液面,致使泵不能建立足够大的吸入真空度。
  (2)排出管漏泄或者排出管损坏或排出管磨损严重,排出管旁通,安全阀弹簧太松,使安全阀不能及时的回到原位,导致泵工作异常;排出阀未开或排出阀损坏或排出管滤器堵塞,导致泵体内的压力过高,从而使安全阀顶开,泵排量不足。
  (3)吸高太大(液压泵一般≯500mm);油温太低,黏度太大致使吸入真空度过大,析出的气体太多,使泵的容积效率降低;吸入管路堵塞,如吸入滤器脏堵或公称流量太小、吸入阀未开或者吸入管损坏或者磨损;油温过高或吸入油中的气泡太多,导致泵的泄漏增加,从而产生“气穴现象”。
  2、工作噪声太大
  (1)机械噪声。原因可能是泵和原动机对中不良,导致滚动轴承损坏或松动,从而加剧了滚动轴承的磨损,从而增加了机械噪声;安全阀跳动,齿轮磨损严重而啮合不良,齿轮在轴上的键松动,泵轴弯曲或因加工、安装不良引起泵内机械摩擦等。如联轴节偏心大或润滑不良;电动机故障;减速机异常;轴封处安装不良;轴变形或磨损。
  (2)液体噪声。由于漏人空气或产生气穴现象而引起,油的温度高则粘度降低,从而使泵的泄漏增加,导致液体的噪声加剧;油温过低使油的粘度太大,从而吸入真空度过大,析出的气体增多,产生“气穴现象“;总之吸高太大、油温太低和黏度太大、吸入管堵塞、油温过高或吸入油中的气泡太多,从而使泵的液体噪声增加。
  3、泵压力不足
  产生的原因主要有:齿轮泵径向间隙与轴向间隙过大,导致泵内泄漏增加,从而不能建立足够的真空度,因而使泵的压力不足,其中端面间隙的影响更大;齿体有裂纹,使泵的泄漏增加,从而不能建立足够的真空度,使泵压力不足;油液粘度太高则吸入真空度太大,析出的气体增加,从而使泵压力不足;电动机功率与齿轮泵不匹配,转速过高或过低都严重影响泵的政策工作;滤油器堵塞,导致泵不能有效的滤掉杂质;溢流阀的压力调整过低或失灵
  4、泵运转不正常或有咬死现象
  (1)泵体轴向间隙及径向间隙过小,使泵的齿轮磨损加剧,从而使泵工作寿命简短;滚针转动不灵活或滚针磨损过度会严重影响泵的正常运转;盖板与轴的同心度不够,使泵的轴对中不良,从而使齿轮磨损加剧,影响泵的正常工作。
  (2)压力阀的弹簧弹力过大则压力阀不能正确的开启,压力阀的弹簧弹力过小使安全阀不能立即回到原位,从而使泵工作异常;泵与电动机连轴器同心度不够,导致齿轮或其他部件磨损严重;泵中有杂质,会造成泵的齿轮磨损加剧,从而减少了泵的工作寿命。
  5、电流过大
  主要的原因有:齿轮泵出口堵塞导致出口压力过高,安全阀调的过高;熔体温度太低导致熔体黏度过大,吸入真空度增加;轴封装配不良,会导致齿轮卡阻;轴或轴承磨损;电动机故障。
  三、船用齿轮泵的日常维护
  1、应注意保持增压泵人口压力的稳定,使其具有稳定的容积效率,以有利于泵本身运行和下游纺丝质量的稳定。
  2、船用齿轮油泵的解体和清洗,升、降温,起停都应严格按照规定操作,以避免不应有的损失。
  3、要经常检查热媒夹套的温度,主体与前、后盖的热媒温度要保持一致
  4、人口为负压的填料轴封泵,应保持填料函处压力高于外界大气压。背压降低时,应及时调整填料函的压力,否则会使泵吸入空气,造成铸带条断带,影响切粒,导致切粒机放流。
  5、每一次产量提高时,要将当时的产量、转速、出、入口压力、电流值记录下来,并将前后数据加以比较,认真分析,以便尽早发现异常,及时处理。
  不仅船用齿轮泵,还有船用不锈钢泵在使用过程中难免会出现一些故障,故障可大可小。有时大故障会给船舶造成严重的安全事故,所以在平时应该加强对船舶机械设备的日常维修养护,发现异常情况及时处理,排除安全隐患,为船舶的安全运行创造有利的条件。
河北恒盛泵业股份有限公司(http://*.hengshenggs.*)船用圆弧齿轮泵、船用不锈钢齿轮泵船用不锈钢齿轮油泵船用圆弧泵等产品均通过*S船级社、BV船级社、ABS船级社、GL船级社、DNV船级社、LR船级社、NK船级社、KR船级社船用产品型式认可。
 
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