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圆通也要涨价了!不过物流股可以偷着乐了

放大字体  缩小字体 更新:2018-09-26  来源:小红帽搬家价格  网址:www.569950.com  转载:挖网络
摘要:

继中通韵达后,圆通也要涨价了!不过物流股可以偷着乐了
原标题:剁手党注意!继中通韵达后,圆通也要涨价了!不过物流股可以偷着乐了
中秋国庆期间,你是不是忙着给亲朋好友寄送礼品?不过,刚刚快递费又涨价了!
近日两家民营快递巨头中通和韵达陆续发布通知,称将上调部分地区的快件费用。9月25日中国证券报记者获悉,圆通快递也将加入调价队伍。
所以,这个“双11”还能愉快地买买买么?
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图片来源:视觉中国
不过换个角度看,受调价消息影响,9月25日仓储物流板块股票集体走高,券商认为有望迎来旺季行情。
圆通快递加入调价队伍
9月21日,中通快递官网宣布,从今年10月1日起启动快递费用调节机制,调整全国到上海地区的快递费用。
韵达速递也向各网点发布“调整到达上海地区快件派费”通知,将各网点到达上海地区的快件派费上调0.5元/票。
需要指出的是,此次两家快递企业上调的是“派送费”,即发件网点要支付给派件网点的费用,并不是消费者寄送快递所支付的费用,而且是否涨价的主导权在网点手里。中国证券报记者拨打了中通和韵达官网客服电话,客服人员均表示快递费并没有涨价。
位于北京市西城区的某个中通网点人员表示,北京发往上海的运费,首重和续重每公斤上涨了1元。即首重1公斤以内16元,续重每增加一公斤11元。
为什么两家公司都选择“双11”前调整到上海的运费?
对此,中通快递媒体事务负责人表示,快递行业即将进入旺季,业务量会迅速提升,尤其“双11”期间业务量有望再创新高,快递公司会投入更多的人力物力,从而保障高峰期间的平稳运营以及维护服务品质和客户满意度。因此,中通快递经过综合考量后启动了费用调节机制。
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为了保障上海地区快递网点旺季、特别是11月的进口博览会期间的服务保障能力,结合上海快递市场用人、运输和场地的供需矛盾比较突出的行业性问题,本次先调整全国发往上海的快递费用。
韵达速递相关人士表示,上海地区受行业环境、人员、场地等成本上涨原因导致派送压力大,所以先调整对上海地区到达快件的派费。快递具体价格调整由各网点根据情况自己决定,并没有说“羊毛出在羊身上”。
中通、韵达率先调价,其他快递会跟进吗?9月25日,圆通快递相关工作人员向中国证券报记者回复,为保障服务质量和末端派送,并综合考虑成本上升、环境因素等影响,圆通将对全国各网点到达上海地区的快件派送费上调,上调幅度为0.5元/票。而顺丰工作人员表示,未收到调价通知。
“双11”前夕涨价成惯例?
这并不是快递企业第一次在“双11”前夕调价。早在2015年,包括圆通速递、中通快递、申通快递、韵达快递等主要加盟制快递公司,都曾下发内部通知,将派送费最低标准上调至2元/件。
而在2017年“双11”来临前,中通曾在10月10日发布《关于调整快递价格的告客户书》宣布调整快递价格,并解释是“受运输成本增加、人工成本提升、原材料价格上涨等多种因素影响”。去年同期,韵达、圆通等也纷纷宣布,受人力、物料以及运营成本攀升等影响产生的经营压力,对快件价格进行调整。
电商快递产品同质化、人力成本攀升、纸张等原材料价格上涨等一系列因素使得盈利压力加大,已经成了快递企业共同面临的问题。
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近期,多家快递上市公司发布今年8月份经营数据,快递公司单票收入总体呈现下降趋势。其中,韵达股份快递服务单票收入1.58元,同比降17.69%;申通快递单票收入3.19元,同比降0.31%;顺丰控股单票收入23.12元,同比下降0.09%。
不过,中通快递媒体事务负责人表示,快递业有淡旺季的区分,快递企业已经开始实践更加符合市场规律的动态价格机制。旺季之后的快递价格,需要根据市场变化的具体情况来制定。
快递板块或迎旺季行情
虽然“双11”前夕快递费用上涨,但从资本市场上看,快递板块有望迎来旺季行情。9月25日,仓储物流股集体走高。截至收盘,德邦股份上涨2.99%,圆通速递上涨2.35%,申通快递上涨1.13%,韵达股份上涨0.93%。
9月25日仓储物流个股涨幅榜
申万宏源研报认为,首先,旺季提价控量能够提高第四季度网点、总部的盈利能力。从往年旺季来看,需求集中释放要求网点、分拨中心都需要加车加人,各项成本都要明显高于淡季,快递行业业绩经常旺季不旺。通过旺季上涨派费的手段,能够帮助网点筛选优质客户,并将旺季业务量控制在最经济业务量区间,真正提高旺季网络的赚钱能力。放长远看,快递行业也将逐渐形成淡旺季费用调节机制,通过价格方式调节业务量至网络最经济区间,从而提升网点、总部的整体盈利能力。
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长江证券研报表示,未来龙头快递企业的价格政策将更加灵活:一方面,通过价格调整,平滑全网淡旺季间的快件处理量,尽量减少旺季临时产能的投入,提高旺季盈利能力,实现增量增利;另一方面,亦可以通过价格手段,调整旺季货物结构,引导网点揽货轻量化,优选盈利能力较强的小件包裹;此外,将货量控制在网络可控范围内,亦能够保证一贯的服务质量,有助于提高客户粘性。
 

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