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OBD智能硬件

品牌: 速锐得iEST527
单价: 150.00元/个
起订: 100 个
供货总量: 100000 个
发货期限: 自买家付款之日起 3 天内发货
所在地: 广东 深圳市
有效期至: 长期有效
最后更新: 2014-09-26 11:11
浏览次数: 857100
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详细说明

OBD智能硬件

 
 2014车联网OBD盛行,作为车联网OBD核心技术的深圳速锐得科技有限公司定位为OBD智能硬件核心供应商,目前国内60%采用速锐得车联网OBD智能硬件终端。

从汽配巨头到移动创业,总经理刘相先生带速锐得于2012年成了华丽转型。OBD智能硬件设备基本原理并不复杂,就是基于OBD读取车辆的数据,然后传输到手机端,在专用的App(分为车主端和服务站端)显示出来。车主可以自己查看车辆的健康状况,而服务站端(即经销商)则可以实时监测车主的车辆,当车辆出现潜在的故障时,就可以通知车主及时前往4S店处理。没有本质的差别,都是基于OBD技术。在欧美市场,OBD从上世纪80年代开始就已普及。在国内,从2006年开始各市开始实施强制安装OBD的政策,这为后来移动互联网到来后的汽车智能硬件提供了机会。

速锐得OBD智能硬件在车联网中的战略定位是什么?很简单:一座桥梁—向云端输送精准汽车数据,为战略伙伴创造价值。

速锐得将OBD智能硬件视为车联网中的一个超灵敏传感器,实时吸收各个车型的动力系统数据,通过各异的通讯方式将数据传输给云后台。在此过程中,要求:1、数据采集算法要足够精准,如果采集数据误差过大,那后续的大数据挖掘都无法实现;2、数据采集过程要求足够稳定安全,高速行驶的汽车和高速运转的发动机容不得丝毫差池。所以,速锐得坚持做专、做精、而不是盲目做大,知足不辱、知止不殆。

    速锐得车联网OBD模块主要服务的对象有国内知名互联网公司如百度LBS、新浪、高德、图吧等,研发方面有和清华、哈工大、青科大、中科院等高校合作,产品集成主要应用于华为、希姆通等。车联网APP在安排内容的时候也是根据车主的需求进行设置的,既有接地气的车友论坛,又有高大上的专家说客,既有数据全面的车型数据库,又可以汽车销售平台搞O2O。

  不管是大集团互联网公司还是其他各平台,内容和服务为王始终不会过时。车联网缺少用户买单,其主要的原因还是归结于内容做的不够。在内容服务上做的好的,都能在市场上抢占一部分消费者,车联网还是一块潜力巨大的肥沃土壤,消费市场还只开垦了冰山一角,厂商们更应该考虑挖掘“接地气”的内容,车联网产品的用户体验要好,才能拥有足够多的活跃用户。

车联网大数据获取上很大部分是通过车友直接获取的。现在有关车友在论坛里面发装车贴、发需求、发提问,有车友获取真实购车信息、做回答之类的,用户对接平台获取信息,用户给平付台评分点评,这种高度的用户互动是车联网APP开发最欠缺的。

相较于目前市场上已有的OBD产品,速锐得OBD智能硬件性能更强大、功能更完善。作为一家互联网公司,精心用互联网思维打造iEST527,强调人车互动、车网互动、人网互动。

  而在用户体验方面,速锐得根据多年与用户服务经验,APP+OBD检测产品能更好地挖掘车联网用户贴身、随行、易用三方面的基本需求。同时,面对高并发和高可用技术环节,速锐得拥有更丰富的经验和技术储备,也会让用户获得更好的使用体验。

车联网从诞生开始就贴上了互联网基因,这为车联网做产品的用户参与提供了前提条件。如何实现车友交流、如何实现车友与厂商互动,通过这些交流这些反馈,厂商根据用户需求制造产品改良产品等,让更多用户参与做产品,才不至于让车联网在用户体验之路上走得更远。

2014车联网OBD盛行,作为车联网OBD核心技术的深圳速锐得科技有限公司定位为OBD智能硬件核心供应商,目前国内60%采用速锐得车联网OBD智能硬件终端。

 
特别提示:以上OBD智能硬件的供应由速锐得科技有限公司自行免费发布,仅供参考。该OBD智能硬件产品信息的真实性、准确性及合法性未证实。请谨慎采用,风险自负。如需了解更多关于OBD智能硬件的产品规格型号及批发价格或产品图片等详细参数说明资料;您可以进入速锐得科技有限公司网站咨询。
 
 
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