2019年**季度已近尾声，我公司生产的全新司控道岔装置几近售罄，订单不断，但是这依然不会影响了我们对每个客户的全方位照顾，从询价到成交再到售后，每一个环节我们都会竭诚为您解答您提问的每一个问题，请大家放心采购，绝无后顾之忧
ZJC-127矿用司控道岔装置的特点（1）控制器采用抗干扰能力强的单片机进行信号采集识别判断无线遥控能在远距离对道岔进行准确遥控确保机车的安全行驶；（2）采用数字编码技术系统抗干扰能力强； （3）显示器直观地指示出道岔目前位置司机可根据机车目标方向在远方遥控改变道岔开启位置； （4）显示器亮度高字型大方美观显示道岔方位准确、清晰；
三、主要用途及应用范围 本装置适用于煤矿、非煤、矿井、井底车场及运输巷道中 道岔的集中控制以及单独控制。
四、主要技术参数 （1）环境温度：0℃～+40℃；ZMXX006 （2）（2）相对湿度：≤96%（25℃）； （3）安装在无淋水、滴水剧烈振动的地方； （4）在有沼气爆炸性混合物,但无破坏绝缘的气体或蒸汽环境的矿井场所。 (5) 工作电压：AC127V50Hz； （6）防爆型式：矿用隔爆兼本质安全型防爆标志：Exd[ib]I。
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QQ：952920561
五、工作原理
ZKC127D型矿用电动司控道岔装置采用数字编解码及微控制 识别等先进技术设计而成主要由*、接收器、微控制器系统（即单片机）、伺服机构、到位***和显示器等六大部分组成其中微控制器是控制*心。数字编码**机可发出9种不同编码信号分别代表相邻的9个需要控制的道岔。数字接收机接收**机数码信号并在微控制器控制下完成不同的道岔识别以确保非控制道岔不动作。到位***将完成道岔的到位检测显示器将显示道岔代号、道岔目前到位状态和装置故障等信息。 道岔代号用红色的单个数字表示每个数字对应一组道岔。 道岔目前状态是指道岔目前所开启的位置即直道、岔道状态分别用醒目的绿色箭头“↑”和“→”表示。故障信息用黑屏指示。 工作原理如下：系统上电后首先完成自检若自检不正常将通 过显示器显示故障指示；若自检正常系统就处于待工作状态。当矿车进入数字接收机的接收范围后司机通过显示器上的显示代号（1、2、3、4……9）按*上与道岔代号对应按键.此时数字接收机收到道岔代码数字编码后将其送于微控制器系统进行数码识别；确认成功后微控制器系统向道岔驱动器发出指令使道岔驱动器动作同时由到位***检测出道岔位置信息。如果道岔没有到位控制器发出指令道岔驱动器反向归位。此时应检查道岔内是否夹有杂物等清除完毕后再次操作一次*系统可恢复正常工作同时显示器将显示道岔目前位置。本系统在控制器处装置可选配手动操作按钮完成手动道岔扳道操作以防*电压不足引起不能正常遥控时的应急处理确保系统可靠运行。 因产品生产批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体*实 
ZJC-127 矿用司控道岔装置使用气动元件来达到控制道岔的目的。司机操作**器可实现45米范围内控制道岔位置。ZJC-127 矿用司控道岔装置适用于煤矿井下煤尘及甲烷爆炸性气体的危险场所中的矿山铁轨运输上，以取代原“人工扳道器”，该装置具有结构简单、工作可靠、抗干扰性强、维修方便、故障率低及互换性好等特点，并能有效改善工作条件提高运输效率。
概 述
我公司是**从事煤矿安全运输设备生产的**技术企业，有丰富的实际经验。矿井建设应本着高标准、现代化的要求进行，因此为保*矿井运输安全，提高运输效率，根据现场实际情况，研制生产出了ZJC-127隔爆兼本安型司控道岔装置，该产品具有以下突出特点：
A、主控箱采用数字化技术、动作可靠、抗干扰能力强；响应时间短；
B、**器灵敏可靠、携带方便；
C、执行机构结构简单、易保养维修；
D、显示器能显示挤岔及不到位报*功能。 
这几个单元设备各具独立功能，这几个单元设备又是相互关联的，由这几个单元功能的组合组成完整的控制装置，所以要安装、使用维护好整个装置必须全面了解掌握其原理、性能及安装、使用方法 。
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