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特斯拉汽车未实现的梦想

放大字体  缩小字体 更新:2022-06-28  浏览:5986   转载:免费信息网
摘要:尘埃落定,现在大家都平静了。 
这是一个非常有趣的时刻,从第四季度电话会议以及由此而来的所有新闻和猜测...... 
但到底发生
 

尘埃落定,现在大家都平静了。 
这是一个非常有趣的时刻,从第四季度电话会议以及由此而来的所有新闻和猜测...... 
但到底发生了什么?……为什么?

埃隆·马斯克(Elon Musk)说的很明显,人们很不高兴。 
每个人都想要一辆便宜的电动汽车,但显然 
没有人关注现实, 
埃隆让我们做梦,我们对可能的东西做了很多白日梦, 
更美好未来的想法和项目
我们做白日梦太多,以至于我们与现实世界失去了联系。
现实情况是,没有人愿意阅读这些数字…… 
在这个精确的时刻,特斯拉生产了大约 100 万辆汽车 
年增长,预计 2022 年增长 50%。 
这意味着全年的最大产量 
大约是 150 万,可能会多一点,但在这个规模上, 
不要指望 200 亿辆汽车,保持真实。
马斯克从特斯拉创立之初就很清楚, 
首先是高价小量的跑车, 
然后是价格更低、体积更大的 Model S 
然后用 3 & Y 量产。 
他们仍在完成那个阶段,其他一切都还为时过早。
电池供应链是一个很大的限制,但随后出现了 covid-19,所有的芯片短缺中断,双重打击。 
没有问题还为时过早,但现在我们有很多问题。 
让我们面对现实吧,如果它们今年都卖光了 
为什么他们应该添加更多产品? 
目前你不能购买低级版本的汽车, 
盘子里的肉太多了 
而现实是他们不能足够快地生产东西 
人们要求远离市场多年的产品。
特斯拉的产品路线图
我的 2 美分: 
2022 年是关于 Model 3 和 Model Y、新千兆工厂的增加、4680 单元的外形尺寸以及公司物流/服务部分的一些改进。 
接近年底 
我认为他们将开始建造新的超级工厂, 
我们还没有位置, 
几个月后会有公告。
2023 年将是关于半、新跑车和赛博卡车的一切。 
马斯克说他正在亲自开发 Optimus 机器人 
所以我们可以期待工厂周围的某种早期原型, 
不是作为工作工具,而是作为技术的测试平台。 
人工智能部署是必要的,所以最快的方法是, 
在 Giga-Texas,他们将有机会进行测试和迭代 
尽可能快的短反馈循环 
对于软件和硬件。
FSD 与 TeslaBot
目前有关于焦点转移的争论 
在 FSD 程序和这个新的 TeslaBot 之间, 
有人认为一个人排斥另一个人 
但他们弄错了技术。 
我们看着这个行走的机器人,我们认为行走的部分很难, 
现实情况是,我们从 90 年代开始就有步行机器人, 
问题不是走路,问题是视力。 
从人工智能的角度来看,他们面临的唯一问题是视觉, 
检测现实世界环境中的物体, 
它始终是第一大问题。 
马斯克想制造一个外星人无畏,一个制造机器人的机器人, 
但是在 Model 3 加速期间失败了,失败得很厉害,你知道为什么吗? 
答案是视觉。 
机械臂在静态环境中是完美的,但如果您需要移动电线或柔软的东西,一切都会崩溃,因为在正确检测物体方面仍然存在一些问题。 
问题不在 FSD 或 TeslaBot 之间, 
问题是无处不在的一切。 
AI几乎一样,硬件几乎一样,NN芯片也几乎一样,一旦视觉解决了一切都会有解决具体问题的办法,工厂会有外星人无畏,汽车会有杠杆5 自主性和机器人将有一些基本的指导形式。 
一切都汇聚在一个点上,不容易看到,但那个点就在那里,我们只需要等待。
所以问题是什么时候? FSD什么时候准备好? 马斯克在撒谎吗?
不,马斯克没有撒谎。 
人们对延误感到不安,并将估计时间表与其他事情混淆。 
当一个问题已知时,你就知道如何解决它 
因此,您可以分配时间, 
你可以随心所欲地精确, 
因为你只知道问题出在哪里 
以及解决它所需的平均时间。 
当你打电话给水管工时,你会得到一个准确的日期和准确的时间, 
这叫约会,一定要准确。 
当你发明新事物时, 
在你得到估计时间之前从未存在过的东西, 
不是约会,是完全不同的事情。 
真正的意思是: 
以目前的进展,如果我们没有发现大问题 
将来,我们将在 X 之前做好准备。
预估≠预约
目前的估计是 1 年。 
如果你在 twitter 上关注人们,你会看到这个 beta 测试程序的视频,你会看到错误,所以你知道这些东西在欧洲是行不通的,现在还为时过早。 
我们还没有到那里,但改进是巨大的。 
在城市环境中,如果路面铺设正确,汽车可以按原样工作,因此我们越来越近,它不是 5 级,但您开始在可以找到的边缘情况。 
1年是FSD的“可行”版本,那么我们需要等待世界各地的法规和官僚机构的缓慢,你知道耐心是关键吗? 
罗马不是一天建成的。
错过了特斯拉著名的 25k 汽车的展示
当你建立一条生产线时, 
工具成本约为 3 亿美元。 
它并不便宜,因此您需要在发布前进行数学计算。 
我知道你想要那辆车,但这是一个真正的要求吗? 
让我们一步一步往前走。 
您展示汽车,完成设计并开始接受预订。 
然后呢?
* 两个新的超级工厂尚未投入运营,甚至没有透露新的位置,因此您没有制造汽车的物理空间。
* 芯片短缺还远未结束,因此基本上所有东西的供应链仍然中断。
* 4680 细胞系还不能大规模工作。
* 电池产量不够。
* 这种规模的锂供应链还不存在。
* 这辆 25k 的汽车可能会作为一个单一的压铸件制造,而这台机器仍在制造中。
你真的希望这成为公司的焦点吗?……当然不是。
伊隆马斯克时间与。 现实:真正的电动汽车生产时间表
这是我的意见,所以照原样: 
便宜的车已经做好了 
但他们正在等待一个更好的时间来展示它。 
今年显然充满了可能的问题和各种问题 
所以我们只会看到与超级工厂相关的东西,柏林和德克萨斯的开始, 
新地点的介绍等等。 
该车可能会在 2023 年推出 
生产日期为 2024/2025 年。
为了这辆车发生 
我们需要等待将启用的机器 
将身体铸造成一个整体, 
具有结构电池和该规模的 4680 电池生产。
整个项目基于 RoboTaxi 所以, 
即使 FSD 是可选的,我认为他们会开始卖车 
只有在部署 5 级自治之后。
你有足够的耐心等待吗?

 
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