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场景智能 未来出行的另一种想象(场景智能自动模式)

放大字体  缩小字体 更新:2022-10-31  浏览:59172   来源:游客  转载:免费信息网
摘要:  9月2日,2022世界人工智能大会(WAIC)AI领SHOW上,华人运通高合汽车全新科技平台HiPhi Developer首发亮相,华人运通高合汽车整车智能
 

场景智能 未来出行的另一种想象(场景智能自动模式)

  9月2日,2022世界人工智能大会(WAIC)AI领SHOW上,华人运通高合汽车全新科技平台HiPhi Developer首发亮相,华人运通高合汽车整车智能副总裁李谦博士在主题演讲中表示,HiPhi Developer搭建的“场景智能”为行业提供了一种全新的功能开发思路,或将成为未来出行重要解决方案。

  近年来,国内新能源汽车用户的认知和需求都在发生改变,用户更多关注的是体验感而非功能配置。眼下汽车智能化如火如荼进行,人工智能与出行方式的结合成为备受关注的热点,但智能汽车始终没跳脱出单体智能硬件堆砌的怪圈。“100个功能,不如一个极致的场景体验”,这是HiPhi Developer对未来出行的诠释。

  一键按下“冬季上班模式”,车辆便可完成车门自动打开、座椅加热、方向盘加热、玻璃除雾、启动导航等11个汽车功能;摁下“森林氧吧”,左右展翼门自动打开,主驾副驾座位放倒,开始播放大自然场景。这是华人运通高合汽车提供的场景智能服务,此前的HiPhi Play便是用户自定义场景功能的场景卡创作编辑器。

  李谦博士在HiPhi Developer亮相会上特别提到一个词:“原子能力”。所谓原子能力,就是用户可调动的汽车功能单元服务。相比HiPhi Play,HiPhi Developer“原子能力”升级为模块化编程汽车功能。

  高合HiPhiOS致力实现软硬件解耦能力,能够调动全车近30个模块、超过500多个传感器和300多个执行器,最终可以向用户开放的“原子能力”达到140多个。支撑“原子能力开放”的是华人运通高合汽车在去年WAIC上发布的H-SOA超体智能架构,该架构包含六个计算平台,能够提供动力、千兆以太网,以及车联网等服务。

  “厂家给”让渡到“用户创”,带来的还有生产关系的转移和生产效率的提升。相比传统汽车系统升级,上线一个场景功能、组织协调几个供应商开发一场HiPhi Show都需要用到几个月以上;而利用HiPhi Developer打造的HiPhi Play、HiPhi Show两大共创产品,很快便可完成场景功能制作。这大幅缩短了功能开发的时间成本,加速产品迭代,同时也为用户节省了等待新功能上线的时间。

  如果说原子能力带来的是能力开放,那HiPhi Developer的第二大特点带来的便是人群开放。人群开放意味着打破汽车行业传统的用户边界,重新定义规则。

  华人运通高合汽车的用户不再局限于车主,而随着HiPhi Developer的发布,拓展到每一位共创平台使用者。不只是高合车主,每一位想要参与场景智能创作的用户都可以通过共创平台,进行HiPhi Play场景卡和HiPhi Show的创作。与全新用户生态伴随而来的,是汽车的全新定义:车从出行工具进化为智能平台。 (记者 李奇)

(责任编辑:杨秀峰)

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