氢燃料电池：错失的机会

随着特斯拉的迅猛崛起，以及随后大厂的主流追捧，电动汽车似乎是未来的发展方向。 在我看来，这是技术和地球保护的一大进步，我不禁觉得可以采取更好的步骤。
无论如何，电动汽车并不是一个新现象。 第一个是 1890 年由一个名叫威廉莫里森的人创建的。 从那时起，电动汽车的风潮在公众意识中进进出出，但从未真正站稳脚跟。
现在，有了计算能力和更高效的电池，电动汽车的未来似乎变得无限可能。 人们开着特斯拉进行越野公路旅行这一事实是我有生之年没想到的。
综上所述，虽然我认为电动汽车是朝着正确方向迈出的一步，但它们往往未能实现他们的目标。
我的意思是什么？ 好吧，让我列出电动 汽车的一些真正快速的缺点。
1——稀有金属的需求和稀缺问题。
经济学之所以存在，是因为世界必须不断地处理它是有限的。 生产需要材料，并且取决于我们拥有多少资源（以及谁拥有它），该资源所能提供的东西的进步是有限的。 电动汽车需要电池，而电池需要高导电性的稀有金属，而这些稀有金属都是稀缺的，并受到拥有它们的国家的保护。 这种可用性的长期问题会导致每天都在短期内做出反对开发的决定。
2——生产成本
现在，当我说成本时，我并不是指美元和美分，因为对于那些希望赚钱的人来说，这些已经是给定的。 我所说的成本是指生产电动汽车对环境的严重影响。 电池需要为汽车配置大量的处理程序，这会释放出大量的污染，最终成本相同，如果不是更多的污染。 它在技术上确实取决于汽车的生产地点和他们使用的燃料来源，但看看在清洁燃料较少的国家如何生产，排放量最终会达到天文数字。
3 — 充电可用性
早些时候，我惊叹于特斯拉可以进行越野公路旅行，这真是太棒了！ 虽然它很棒，但我没有提到特斯拉能做到这一点的唯一原因是他们拥有的充电网络。 特斯拉明智的做法是在美国各地多产充电点，但你必须拥有一辆特斯拉才能获得这种好处。 所有其他生产电动汽车的汽车制造商都必须使用其他充电点，而这些充电点也恰好比特斯拉网络更稀缺。 我也知道你在想什么，“去买一辆特斯拉吧，”你说，但除非你愿意花 35 到 4 万美元购买一辆无法达到丰田卡罗拉的基本轿车，否则电动汽车可能不可行。
最后，我可以继续讨论电动汽车市场的问题，比如他们的维护成本、芯片短缺、软件更新、自动驾驶检测问题等，而不是把焦点放在我们一直以来的解决方案上。已经在修修补补了。
挑战者靠近
2014 年 12 月，丰田推出了一款名为 Mirai 的新型中型轿车。
你也永远猜不到 Mirai 的含义。
在日语中，Mirai这个词的意思是“未来”。
有点鼻子丰田，但对你发号施令有好处。
那么，未来是什么？ 从外观上看，Mirai 看起来像一辆典型的轿车，功能非常好。 区别在于三个简单的词：氢燃料电池。
未来是对的！ 需要我们插入电池的电动汽车是有道理的，因为我们以前曾以较小的规模这样做过。 氢燃料电池听起来很可怕或不同，但当我们简单地分解它时，它实际上是一个非常熟悉的过程。
那么它是怎样工作的？ 嗯，它就像你现在可能正在驾驶的汽车。 你去加氢站加满油箱，然后启动汽车，氢气被注入汽车的“电池”，称为燃料电池组。 在这里，氢气经过一个化学过程，将氢气转化为电能为汽车提供动力，而其余的氢气与氧气结合并以水的形式排出。
无需深入了解该过程，这就是汽车工作原理的基础。
除了简单之外，拥有一辆氢动力汽车还有许多其他好处。 这些包括高扭矩、低维护、比电动汽车更快的燃料、无限燃料可用性等。
那么什么是搁置呢？ 为什么这些车在大众中没有更受欢迎？
1937 年 5 月 6 日，对于科学界和旅游界来说，是一个臭名昭著的日子。 兴登堡飞艇飞越新泽西州曼彻斯特市上空，试图靠岸降落，但由于飞艇设计存在缺陷，该船起火并在空中爆炸。 如果你还没有猜到，氢气被用于气球的膨胀。
所以现在，就像核能一样，汽车中氢的想法伴随着一种深深的恐惧。
现在，丰田已经意识到了危险，并已采取预防措施确保氢气的安全使用。 2018 年，Mirai 获得了 Euro NCAP 的 5 星评级，给欧盟和世界其他国家留下了深刻的印象。
最终，拥抱理念、迈出信念步伐的责任落在了我们身上。 就像那些买了早期特斯拉、雪佛兰 Volt、丰田普锐斯等的人一样，我们必须抓住这个新的旅行方式的机会。 是的，这很可怕，是的，这是一种风险，但丰田已经证明，这项技术不仅可行，而且合理且安全。 我们只需要相信他们。